中國發展人形機器人有何優勢？這家美媒這樣說（shuō）
2025-4-9 來源：- 作（zuò）者：-
《華爾（ěr）街日報》網站近期發布的一篇文章，關注中國人形機器人的發展。
這（zhè）篇題（tí）為《人形機器人是糟糕的同事 中國希望（wàng）首先改變這一狀況（kuàng）》的文（wén）章稱，美國和中國都在競相發展真正 有（yǒu）用的人形機器人（rén），獲（huò）勝一方將在無數（shù）行業中獲得巨大優勢。
文章聚焦在一個位於（yú）中國東部浙江省的汽車工廠上。一家機器人初創公司的工程師正在（zài）訓練類人機器人分揀汽車零（líng）件，以（yǐ）及（jí）移（yí）動容（róng）器。該公（gōng）司介紹說，這（zhè）些人形機器人同其他機器人（rén）一起工作，在人工智能的支持下自行分析該如何完成工作，並在這一過程中學習如何做得更好。
文（wén）章稱，在實際生產中，幾十年來，機械臂已大量應用在裝配線上。它們在程序的（de）控製下可以精確地（dì）完成具體任務，但無法獨立思考（kǎo）。而這些新的人形機器人的（de）製造者們致力（lì）於通過將機器（qì）人工程學同超級計算（suàn）機芯片以及人工智能算法相結合的方（fāng）式，實（shí）現一個革命性的飛（fēi）躍。這種新型人形機器人有時又被稱為具（jù）身人工智能或（huò）者（zhě）物理人工智能。
文章寫道，就目前而言，將（jiāng）人形（xíng）機器人當作可以跟真人（rén）並肩做（zuò）事的同事的話，它們仍顯笨拙，甚至還會有潛在危險。但根據支持者的說法，從製造業到采礦業，再到照顧（gù）老人甚至打仗，它們最終（zhōng）將徹底改變社會生活的（de）方方麵麵。擁有功能性（xìng）的眼睛、耳（ěr）朵、手和腿的它（tā）們，將無縫融入為人設計的環境中。文章援引（yǐn）位於密（mì）歇根州的一個促進自動化協會負責人傑夫·貝恩斯坦的話稱，這（zhè）意味著不必改造工廠、倉庫或家，就能使用人形機（jī）器人（rén）。
文章稱，讓機器走（zǒu）路和搬東西的人工智能（néng）模型遠比那些能幫（bāng）你寫論文的聊天機器人複雜。絕大多數物（wù）理人工智能不（bú）能依賴從互聯網（wǎng）上抓取（qǔ）的文（wén）本或視覺數（shù）據。人形機器人（rén）需要三維數據來理解物理世界，其中大部分數據必須從頭開始構建（jiàn）。
文章認為（wéi），這就是（shì）中國具有明顯優勢的地方：中國擁有大量工廠，人形機器人可以在執行任務的（de）同時（shí）吸納有關物理世（shì）界的（de）數據。文章援引一家中國機器人初創企業銷售總（zǒng）監的話（huà）稱，中國當下在這一領域取得飛（fēi）速進展的原因便是，中國能將人形機器人同實際（jì）應用相（xiàng）結合（hé），並在（zài）真實場景中迅速迭代與改進。
比如，文章開頭提到的那家中國機器人初創（chuàng）公司已經同多（duō）家中國頂級汽車製造商（shāng）建立了合作關係。該公司的員工表示，通過實際操作，機器人可以更快地學會工作。
文章稱，這就像在法國交換過一個學期的（de）高中生法語水（shuǐ）平會取得巨大進步一樣（yàng），現實世界會將實驗室裏無法模擬出的問（wèn）題（tí）丟給機器人——比如如何搬動一盒一邊重一邊輕的汽車零件。該公司一位經（jīng）理表示，在實驗室（shì）裏需要一個月（yuè）才能解決的問題，在真實應用環境中隻需要（yào）數天便能解決。
一（yī）位美國銀行（háng）（Bank of America）分（fèn）析師認為，鑒於中國的製造能力，中國產的機器人（rén）的成（chéng）本（běn）最終將不到其他地方機器（qì）人的一半。該分析師認為，對於中國而言，人形機器人將成為（wéi）另一（yī）個電動汽車工業。
前（qián）述同汽車製造商（shāng）合作的機器人初創企業計劃今年向客戶交（jiāo）付500至1000台機器人，該公司希望在 2027 年將交（jiāo）付量增加到超過1萬台（tái）——而甚少有中國之外的（de）公司開始銷售人工智能賦（fù）能的（de）人（rén）形機器人（rén）。
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