閥門零件（jiàn）的加工質量影響閥門的（de）使用壽命, 加工費用影響閥門的製造（zào）成（chéng）本。下麵介紹兩種簡（jiǎn）便的加工閥門零件方法。

      1. 利用普通車床加工球體

      球閥的球體一般用專用機床加工。如果購買專用機床（chuáng）或外購加（jiā）工好（hǎo）的球體費用較高, 利用舊的C630 普通車床改裝成車球體裝置( 圖1) , 可（kě）以取得很好的效果。

      首先用蝸杆軸取代中拖板（bǎn）的絲杆（gǎn）, 動（dòng）力仍由原來的傳動路線傳到蝸杆軸。由蝸杆軸帶動蝸輪及（jí）轉盤作回轉運動, 刀架安（ān）裝在轉盤（pán）上, 實現圓周（zhōu）切（qiē）削運動。整個裝置（zhì）固（gù）定在大拖板上（shàng）, 隨大拖板縱向移動（dòng）。由於蝸杆傳動（dòng）的軸向力較大,在蝸（wō）杆（gǎn）軸頂端增加了兩個單向推力球軸承。為提高軸的剛性, 在軸中間增加了兩個尼龍6 軸承。墊塊的厚度和前後位置（zhì）可（kě）根據加工（gōng）球體的大小作相應（yīng）調整。轉盤和底盤用球（qiú）墨鑄鐵製作,以增（zēng）加（jiā）強度和耐磨性（xìng）, 並（bìng）設置了擋油槽以儲（chǔ）備從（cóng）油杯注入（rù）的潤滑（huá）油。

      本裝（zhuāng）置用於C630 車床, 最大能加工直徑400mm 的球體, 即能適應DN 250 及其以下（xià）口（kǒu）徑的（de）常規球閥的需要。球（qiú）體的尺寸精度為H10級, 圓度為11 級。由於本裝置沒有（yǒu）改變（biàn）原（yuán）來的（de）傳（chuán）動路（lù）線, 主軸轉速及蝸杆（gǎn）軸的轉速可隨實際車加工球的具體情況而改變（biàn）, 手動或機動轉換方便, 而且傳動精度比較高, 加工出的（de）球體能達到所需要的精度要求。

      2. 旋（xuán）啟式止回（huí）閥搖杆鑽孔夾具

      搖杆( 圖2) 是旋（xuán）啟式止回閥中的關鍵零件, 尺寸L 及閥瓣孔2相對於銷軸孔1兩端（duān）麵的位置決定了閥瓣在閥體中的位置, 而S 及孔2 對孔1 的垂直度則直接影響（xiǎng）閥瓣的啟閉（bì）靈活性及密封麵的密封性能。為此, 設（shè）計製作了搖杆鑽加工夾具。

      鑽加工前, 對於300mm < DN ≤ 600mm的搖杆鑄件, 需按圖紙加工銷軸孔1 和閥瓣孔2 的兩端麵。對於50mm < DN ≤ 300mm 的精鑄搖杆, 可直接利用本（běn）夾具鑽加工。鑽孔（kǒng）時, 將搖杆放（fàng）入夾具中( 圖3) , 閥瓣孔端麵和上部靠緊墊塊, 將輔助支承調至接觸搖杆, 然後將橫杆旋轉至圖示位置, 壓緊螺杆和側向螺杆, 然後鑽銷軸孔1。將夾具從位置1 翻到位置2, 鑽閥瓣孔2。

      尺寸L 及兩孔的垂直度精度由兩鑽套保證。夾具製作時隻要將（jiāng）兩基準底麵B 和C 加工垂直, 然後再加工兩鑽模板就可以保證兩（liǎng）鑽套的垂直度及尺寸L′。尺寸S 由（yóu）銷軸孔鑽套與墊塊（kuài）保證。整個夾具的製作比較方便, 使（shǐ）用後效果較好, 加（jiā）工的（de）零件符合圖紙要求。