在現今，我國的很（hěn）多行業都已（yǐ）經邁入了一個技（jì）術上的新台階，模（mó）具行業也不（bú）例外。近年來，這個行業已經漸漸與國際接軌，市場競爭也變（biàn）得激烈（liè）起來，人們越來（lái）越認識到隻有好品質、高信譽的產品才具有競爭力，而（ér）在汽車製造行業中，汽車模具製（zhì）造是其中重要的一環，汽車模（mó）具製（zhì）造技術現在已（yǐ）經成為衡量該國汽（qì）車製造水平的重要標誌（zhì）和發展標誌之一。

      一（yī）、汽車（chē）衝壓模（mó）具概述

      汽車製造行（háng）業如今已是我國的重工業經濟支柱之一，本世紀更是發展迅猛，尤其是汽車模具衝（chōng）壓的技術水平不斷進步，對汽車製造質（zhì）量及成本起到（dào）了直接且重要的影響。特種衝壓（yā）成型、新模具材料、模塊（kuài）化衝壓技術尤其（qí）是計算（suàn）機技術輔（fǔ）助更大程度上的促進了衝壓模具技術的發展。首先，要了解什麽是汽車衝壓模具技術？

      汽車衝壓模具技術是現代汽車工業（yè）中十分重要（yào）的加工方法，用（yòng）來生產汽車車身（shēn）零件的技術，衝壓模具所製出的車身零件自重輕、強度高、硬度大、成本低，並且生產過程便於實（shí）現（xiàn）批量化和（hé）機械自動化。它生產效率高，是（shì）一種（zhǒng）其它模（mó）具加工方法所不能替（tì）代（dài）的（de）先進的（de）汽車模具製造技術。

      二、汽車衝壓模具的設計與製造

      汽（qì）車是人們出行的（de）重要交通工具之一，汽車的質量自然是（shì）保證人們出行安全的重要因素之一。一般（bān）的汽車衝壓模具使用的壽命不少於60萬到80萬次。汽車衝壓模（mó）具在其（qí）生產、設計過程中既要滿足汽車（chē）車身的零件的工藝要（yào）求，還要滿足（zú）衝壓（yā）模具所能適應的（de）生產條件和製造技（jì）術，就是說製造時采用的設備、人員的操作方式（shì）、製（zhì）造後的運輸及（jí）銷售、模具的（de）安（ān）裝、廢料的處理等（děng）等都應當（dāng）在設計和製造汽車衝壓模（mó）具時的（de）考慮之中。汽車衝壓模具的設計和製造要考（kǎo）慮的基本因素有以下幾種：

      1、價格

      設計和製造汽車（chē）衝壓模具首先要考慮的就是價格。價格的高低很大程度的影響著產（chǎn）品的銷量（liàng）。以某（mǒu）汽車廠的覆蓋件衝（chōng）壓的模（mó）具生產為例，同樣一套A級模具，日本價格約為15萬USD，台灣地區次之約10萬USD，內地生產價格最低僅為7萬USD左右。

      2、質量

      同樣的，影響銷量的還（hái）有汽車衝壓模具（jù）的質量，更重（chóng）要的是，汽車的（de）安全（quán）則大部分是由汽車（chē）衝（chōng）壓（yā）模具所（suǒ）決定。以上述汽車廠為例，質量與價（jià）格成正比，日（rì）本的汽車衝壓模具質量普遍要好（hǎo）於台灣地區和中國內地，因此，大部分國家的汽車廠都比較喜歡使用日本生（shēng）產的模具，或者采購時以日本生產（chǎn）模具的參數來作為選擇依據。

      3、工藝性

      工藝（yì）性雖然不（bú）是設計和製造汽車衝壓模具（jù）的最重要（yào）的因素，但（dàn）是也是不可忽略的。相比較而言，日本製造較台灣、歐（ōu）美、中國（guó）大（dà）陸等地區在設計模（mó）具時更（gèng）多的考慮（lǜ）了（le）其工藝的合理性。

      4、人性化

      設（shè）計模具還應注意的（de）就是要設計合理化、人性化，注重汽車衝（chōng）壓模具的維（wéi）護、修理方便，模具局部零件的可更換性（xìng）。更換頻率較高零件（jiàn）要設計的標準化程（chéng）度高，這樣無論（lùn）供貨還是購貨都極方便。相比較而言，我國汽車衝壓（yā）模具在這方麵考慮的（de）較少（shǎo），隻注重了製造工藝簡單，生產程（chéng）序簡單化，造成模具零部件標準化程度低（dī），維修（xiū）、維護困（kùn）難大。

      5、材料

      近些年，我國在材料選擇方麵已經明顯優於國外，多（duō）是選用合（hé）金鋼（gāng）或者合金鑄鐵等（děng），局部用材選用Cr12Mov、9CrSi等材（cái）料。而在2002年中國加（jiā）入世貿組織後，又從其他發達國家引進了（le）更多的優質模具鋼材。

      6、精度（dù）

      模具生產的重（chóng）要參數之一就是精度，這關係到轉配完畢後（hòu）整車零部件之間的契（qì）合度的高低，間隙一致性的（de）好壞。

      三、汽車衝壓模具的維修

      汽車衝壓（yā）模具的（de）日常維修（xiū）內容很（hěn）多（duō），主要包（bāo）括以下幾方麵：

      1、模（mó）具的技術資料保管；

      2、模具的技術狀（zhuàng）態鑒定；

      3、模具的保管與保養方法；

      4、模（mó）具易損零件（jiàn）預留備品。

      總結：綜上所述，汽車衝壓模具在汽車（chē）製造業有著舉（jǔ）足輕重的位置，模具的設計、生產直至最後的維修都是息息相關、不可分割（gē）的。雖然我國已經躋身於世界汽車衝壓模具生產、製造的先進行業隊伍中，但是還有著不可輕視（shì）的問題，在（zài）工藝性方麵，國內的設計大多注重模具本身，隨意性較強，對其工藝合理性考慮較少；在人（rén）性化方麵也（yě）有欠缺，標準化程（chéng）度低，致使維（wéi）修難度大，影響（xiǎng）銷量；除（chú）此之外（wài），模具毛坯鑄造和熱處理（lǐ）質量差，影響實際性能。這些就是我們在未來需（xū）要繼續（xù）努力鑽研的方向。