車（chē）削螺（luó）紋常見故障及其解決方法（fǎ）
2013-5-13 來源： 作者：
螺紋是在圓柱工件表（biǎo）麵上，沿著螺（luó）旋線所形成的，具有相同剖（pōu）麵的連續凸起和溝槽。在機械製造業中，帶螺紋的零件應用得（dé）十分廣泛（fàn）。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米製、英（yīng）寸製、模數和徑節製四種標準螺紋，無論車削哪一種螺紋，車（chē）床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關（guān）係：即主軸每轉一轉(即工件轉（zhuǎn）一轉)，刀具應均勻地（dì）移（yí）動（dòng）一（yī）個(工件（jiàn）的)導程的距離（lí）。它們的運動關係是這樣保證的：主軸帶著工件（jiàn）一起轉動，主軸的運動經掛輪（lún）傳到進給箱;由進給（gěi）箱經變速後(主要是（shì）為了獲得各種螺距)再（zài）傳給絲（sī）杠;由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工（gōng）件的（de）轉動和刀具的移動都是通（tōng）過主軸的（de）帶動來實現的，從而（ér）保證了工件和刀具之間嚴格（gé）的運動關係。在實際車（chē）削螺紋（wén）時，由於各種（zhǒng）原因，造成由主軸到刀具之間的運動，在（zài）某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生（shēng）故障，影響正常生產，這時應及時加以解決（jué）。車削螺紋時常見故障及解決方法如下：
一（yī）、啃（kěn）刀
故障分析及解決方法：原因是車刀安裝得過高或過低，工件裝（zhuāng）夾不牢或車刀磨損過大。
1.車刀安裝得過高或過低
過高，則吃刀到一定深度時（shí），車刀的後刀麵頂住（zhù）工件，增大摩擦力（lì），甚（shèn）至把工件頂（dǐng）彎，造成啃刀現象;過低，則（zé）切屑不易排出，車刀徑向力的方向是（shì）工件中心，加上橫進絲杠與螺母（mǔ）間隙（xì）過大，致使（shǐ）吃刀深（shēn）度不斷自動趨（qū）向加深，從而把工件抬起，出現啃刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸（zhóu）線等（děng）高（gāo）(可利用尾座（zuò）頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心（xīn）高出1%D左右(D表示（shì）被加工工件（jiàn）直徑（jìng）)。
2.工件（jiàn）裝夾不牢
工件本身的剛性不能承受車削時的切削（xuē）力，因而產生過大的撓（náo）度（dù），改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增（zēng），出現啃刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂（dǐng）尖等，以增（zēng）加工件剛性。
3.車刀磨損過大
引（yǐn）起切（qiē）削力增大（dà），頂彎工件，出現（xiàn）啃刀。此時應對車刀加以修磨。
二、亂扣
故障分析及解決方法（fǎ）：原因是（shì）當絲杠（gàng）轉（zhuǎn）一轉時，工件未轉過整（zhěng）數轉而造成的。
1.當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整（zhěng）倍數時
如果在退刀時（shí），采用打開開合螺（luó）母，將（jiāng）床鞍搖至起始位置，那麽，再次閉合開合螺母時，就會發生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內，以致出現（xiàn）亂扣。
解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次（cì）行程結束時，不提起（qǐ）開合螺（luó）母，把刀沿徑向退出後，將主（zhǔ）軸反轉，使車刀沿縱向退回（huí），再進行第二次行程，這樣往複過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始（shǐ）終在原來（lái）的螺（luó）旋槽中（zhōng），就不會（huì）出現亂扣。
2.對於車（chē）削車床絲杠螺距與工（gōng）件（jiàn）婦距比值成整倍數的螺紋
工件和絲杠（gàng）都在旋轉，提起（qǐ）開合螺（luó）母後，至少要等絲杠轉過一（yī）轉，才能重新合上開合（hé）螺母，這樣當絲杠轉過一轉時，工件轉了整數倍，車刀就能進（jìn）入前一刀車出的螺旋槽內，就不會出現（xiàn）亂扣（kòu），這樣就可以采用打開開合螺母，手動退刀。這樣退刀快，有利於提高生產率和保（bǎo）持絲杠精度，同時絲杠也較（jiào）安全。
三、螺（luó）距不正確
故障分析及解決方法：
1.螺紋全長上不正確
原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算（suàn）掛輪（lún）。
2.局部不正確
原因是由於車床絲（sī）杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損（sǔn）引起)，可更換（huàn）絲（sī）杠或局部修複。
3.螺紋全長上螺（luó）距不均勻
原因是：
o 絲杠的軸向竄動（dòng）。
o 主軸的軸向竄動。
o 溜板（bǎn）箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成齧合不良。
o 溜板箱燕尾導軌磨（mó）損而造（zào）成開合螺母（mǔ）閉（bì）合時不穩定。
o 掛（guà）輪間隙過大（dà）等。
通過（guò）檢測：
o如果是絲杠軸向竄動造（zào）成的（de），可對（duì）車床絲杠與進給（gěi）箱（xiāng）連接處的調整圓螺母進（jìn）行調整，以消除連接處推力球軸承（chéng）軸向間隙。
o 如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整螺母，以消除後推力球軸承的（de）軸向間隙。
o 如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成（chéng）齧合不良引起的，可修整（zhěng）開合螺母並調整開合螺（luó）母間隙。
o如果是燕尾導軌（guǐ）磨損，可配製燕尾導軌及鑲條，以達到（dào）正確的配合要求。
o 如果是掛輪（lún）間隙過（guò）大，可（kě）采用重新調（diào）整掛（guà）輪間隙。
4. 出現竹節（jiē）紋
原因是從主（zhǔ）軸到絲杠（gàng）之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如掛輪箱（xiāng）內的齒輪，進給箱內齒輪由於（yú）本身，製造誤差、或局部磨損、或齒（chǐ）輪在軸上安裝偏心（xīn）等造成旋轉中心低，從而引起絲杠旋轉周期性不均勻，帶（dài）動刀具移動的周期性不（bú）均勻（yún），導致竹節紋（wén）的出現，可（kě）以修換有誤差或磨損的齒輪。
四、中徑不正確
故障分析及解決方法：原因是吃（chī）刀太大，刻度（dù）盤不準，而又未及時測量所造成。解決方法是精車（chē）時要詳細檢查刻度（dù）盤（pán）是否鬆動，精車餘（yú）量要適當，車刀刃口要鋒利，要及時測量。
五、螺（luó）紋表麵（miàn）粗糙
故障分析及（jí）解決方法：原因是（shì）車刀刃口磨得（dé）不光潔，切削液不適當，切削速度和工件材料不（bú）適合（hé）以及切削過程產生振動等造成功（gōng）。
解決方法是（shì）：正確修整砂輪或用油石精（jīng）研刀具;選擇適當切削速度和切削液;調整車床（chuáng）床鞍壓板及中、小（xiǎo）滑板燕尾導軌的鑲條等（děng），保證各導軌間隙的準確性，防止切削時產生（shēng）振動。
總之，車削螺紋時產（chǎn）生的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也有（yǒu）刀具、操作（zuò）者等的原因，在排除故障時要具體情（qíng）況具體分析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的措施。
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