附件：“十二五（wǔ）”模具（jù）產業技術發展指南及重點項目建議

    一、模具產業技術發展指南

  
    模具是製造業的重要工藝裝備，模具技術已成為衡量一個國家產品製造水平的重要標誌之一。經過（guò）幾（jǐ）十年發展，我（wǒ）國模具技術已有很大進步，但總體來說與國際相（xiàng）比尚有10年以上（shàng）的差距。因此，一些高技術含量的模具我國還需大量進口（kǒu），近幾年每年都超過20億美元。模具技術落後已使製造業許多產業（yè）的自主發展受到了製約，如中高檔轎車、大規模集成電路和許多精密電子產品以及高檔機電產品和軍工產品等等。盡快發（fā）展模具技術已是當務之急（jí）。模具（jù）種類繁多，技術要求各異，現選取如（rú）下（xià）一些影響重大，前景廣闊，經過努力可以取得成（chéng）果並可以產業化（huà）和廣（guǎng）泛推廣應用的一些關鍵技術作為模具產業（yè）技術的發展指南：

  
    （一）技術名稱：模具數字化設計製造及企業信息化管理技術（shù）

  
    技術說明：該技術是國際上公認（rèn）的提高模具行業整體水平的有效技術（shù）手（shǒu）段，能夠極大地提高模具生產效率和產品（pǐn）質量，並提升（shēng）企業的綜合（hé）水平和效益。以大型、精密、複雜模（mó）具為代表的高技（jì）術含量模具，目前大量進口，進（jìn）口（kǒu）模具占據了國內中高端模（mó）具市場的50%左右。這類高技術含量（liàng）的模具，與國（guó）際（jì）先（xiān）進水平相比，我們尚有10—15年差距。差距主要表現在精度、壽命（mìng）、製造周期（qī）及使用穩（wěn）定性和可靠性等方麵，模具（jù）數字化設計製造技術的落後是造成產品落（luò）後的（de）最主要（yào）原因之一。

  
    該（gāi）項技術所包（bāo）含的主要關鍵技術有：模具優化設計與CAD/CAM/CAE一體化技術，尤（yóu）其是三維設計和計算機仿真模擬分析技（jì）術、模具模塊化、集成化、協同化設計技術；模具企（qǐ）業ERP、PDM、PLM、MES等信（xìn）息化管理技術；快速成型與（yǔ）快速製模技術；虛擬網絡技術（shù）及公共服（fú）務平台的建立等。通過這些關鍵技術的突破，可（kě）極大地提高模具企業自主創新能力和市場競爭力，有效提高高技術含量模具（jù）的國內市場滿足率，並能大量出口，從而提高我國模具行業的整體水平及企業效益。

  
    這項技術（shù）目前在國內雖（suī）已有不同程度應用，但高端軟件主要依靠進口，國內開（kāi）發能力弱，應用水平低。

   
    （二（èr））技（jì）術名稱（chēng）：大型及（jí）精密衝（chōng）壓模具設計製造技術

  
    模具大型化和精密化一直是重要發展趨勢，高強度板和不等厚激光焊接板的衝壓成形技術應用已越來越普遍（biàn），高強度鋼板熱（rè）衝壓成形和大型鋁合金板衝壓成形技術在汽車（chē）生產中的應（yīng）用也（yě）日益增多；由於高速衝床的運行速度越來越高，集成電路腳距（jù）越來越細密，接插件精度越來（lái）越高且體積（jī）越來（lái）越小，因此超精密加工在（zài）進一步發（fā）展。然而（ér）目前我國B級以上中高檔轎車和超大規模集成電路及精密電子產品的模具還主要（yào）依（yī）靠進（jìn）口，為汽車零（líng）部件配套的大型多工位級進模剛（gāng）起步不久，板料熱衝（chōng）壓成形及其模具技術在國（guó）內剛起步，基本上還是空白，模具生產技術水平（píng）已成為（wéi）影響我國汽車（chē）和高檔電子產品自主創（chuàng）新能力提高的重要因素。大型及（jí）精密衝壓模具生產技術的提高，不但能提高汽車和高檔電子產品的性能及自主創新能力，還將帶動模具行業整體（tǐ）水平的提高。

  
    該項技術所包含的主要關鍵技術有：汽車大型覆蓋件模具生產技術；汽車零部（bù）件大型多工（gōng）位級進模生產技術；高強度（dù）板及（jí）不（bú）等厚焊接板冷衝壓模具生產技（jì）術；高強度板熱（rè）壓成形及模具生產技術；厚板精衝模具生產技術；精度達到（dào）0.001mm的模具，為引線（xiàn）腳100以上及間距（jù）0.15mm以下的引線框（kuàng）架和超大規模集（jí）成電路配套的模（mó）具，為高於5μm精度的精密（mì）微型連接件和為特大（Φ400mm以（yǐ）上）特小（Φ16mm以下）特型（xíng）（Φ12mm以下筆式等）馬達鐵芯及高要求（qiú）顯像管、電子槍等配套的模具生產技術（shù）等。

  
    （三）技術名稱： 大型及（jí）精密塑料模具設計製造技術

  
    技術說明：隨著社會進步和工業的快速發展（zhǎn），用戶對塑料模具的要求已越來（lái）越高，塑料模的比（bǐ）例也在逐年（nián）提高，其比例已占模具總量的45%左右。作為現代（dài）工業基（jī）礎的模具，不但要滿足生（shēng）產零件的需要，而且要滿足生產組件的需要，還要滿（mǎn）足產品輕量化和生產的節能（néng）降耗及環保等要（yào）求。現在，汽車（chē）、輕工、機電、電信、建材等行業及航空航天、新能源、醫療等新興產業對塑（sù）料零部（bù）件的需（xū）求越來（lái）越大，要（yào）求越來越高。因此，大力發展大型及精密塑料模具生產技術現已成為提高我國模具製造水平的重要環節之一。一些新（xīn）型的塑料（liào）成形技術及相應的模具發展的重要性尤為突出，而且（qiě）這對於提高工（gōng）業生產的效率及節（jiē）能降耗和環保有重要意義。

  
    該項技術包含的（de）主要關鍵（jiàn）技術有：熱流道技術及其在精密注塑模具上的合理應用；多注射頭塑料封裝模具生產技術（shù）；為1000噸鎖模（mó）力以上注塑機（jī）和200噸以（yǐ）上熱壓壓力機配套的大型（xíng）塑料模具以（yǐ）及精（jīng）度達到（dào）0.01mm以上的精密注塑模具生產技術；多色多材質模具生產技術；金屬與塑（sù）料零件組合模生產技術；不同塑料零件疊（dié）層模具生（shēng）產技術；高光無痕不需再進行塑料件表麵加工的注塑模具生（shēng）產技術（shù）；塑料模模內裝配及裝飾技術和（hé）熱壓快速無痕成形技術；新型塑料和多層複合（hé）材料的成（chéng）形技術（shù）及模具技術；氣液（yè）等輔助注（zhù）塑（sù）技術及模具技術；塑（sù）料異型材共擠及高速擠出模（mó）具生產技（jì）術等。

  
    （四（sì））技術名稱：大型（xíng）精（jīng）密鑄造模具設計製造技術

  
    技術說明：鑄造（zào）模具為鑄造工藝配套，主要有壓力鑄造模（壓鑄模）、低壓鑄造模、重力鑄造模、無箱擠壓鑄造模和精（jīng）密鑄造模等，模具水（shuǐ）平對鑄件水平影響（xiǎng）很大，而大型（xíng）精密鑄（zhù）造模生產技術難度也很大。目前，由於鑄造模具水（shuǐ）平（píng）低下致使鑄件“肥頭大（dà）耳”和質量不高的現象仍舊相當普遍。大型精（jīng）密鑄造模（mó）具進口也不少，這一模具生產技術的提高將對提高鑄件質量，發展（zhǎn）新型鑄件，提（tí）高近淨加（jiā）工水平有很大意義。

   
    該項技術所包含的主要關鍵技術有：鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力（lì）壓鑄（zhù）機配（pèi）套的大型壓（yā）鑄模和精度達（dá）0.03mm以上的精密（mì）壓鑄模生產（chǎn）技術；模具製（zhì）品重量大（dà）於10公斤，精度達到0.05mm的低壓（yā）鑄造模具和精度達到0.07mm的重力鑄造模具製造技術；為自動（dòng）造（zào）型（xíng）線配套的無（wú）箱擠壓造型（xíng）鑄造模（mó）具生產技術等。

  
    （五）技術名稱：高等級子午（wǔ）線輪胎活絡模（mó）具設計製造技術

  
    技術說（shuō）明：汽車子午線（xiàn）輪胎有其獨特的花（huā）紋造（zào）型（xíng），高等級子午線輪胎活絡模具需設計成特（tè）殊而又複雜（zá）的三維立（lì）體結構，其不圓度、均勻度、幾（jǐ）何精度的要求特別（bié）苛刻，以確保汽車輪胎行使的舒適度、高速度和（hé）安全性，體現輪胎的（de）抓著（zhe）性能、散熱（rè）性（xìng）能、轉彎性能、防滑性能（néng）和排水性能等。它是（shì）模（mó）具家族中個性化最強和唯一（yī）“動態”的模具。為了準（zhǔn）確無誤地將輪胎花紋設計通過輪胎模具反映在輪（lún）胎上，現代輪胎（tāi）模具的（de）設計與製造過程（chéng）要應（yīng）用CAD/CAM/CAE技術將輪胎花紋總圖轉化為輪胎模具參數，完成輪胎模具花紋造型和結構設（shè）計數字化，對製造工藝進行數字化編程，生（shēng）成NC程（chéng）序，由CNC機床進行精密加工，整個設計和生產製（zhì）造過程完全通過數字（zì）化信息在內部局域網上傳遞，需（xū）要數字化設計、數字（zì）化傳輸、數字化加工、數字化檢驗與管理等一係列高精尖技術。

  
    該（gāi）項技術所包含的主要關鍵技術有：鋁合金精（jīng）密鑄造（zào）和鍛造技術；花紋塊分（fèn）塊組合加工和精密滑動配合控製技術；模（mó）具合（hé）模同心（xīn）度（dù）及精（jīng）確度控製技（jì）術；CAD/CAM/CAE技術和CNC精密加工（gōng）及複合加工技術；高速並（bìng）行加工技術（shù）；模具綜合熱處（chù）理和表麵處理技術、真空處理技術；模具智能網絡化製造技術等。

  
    （六）技術名稱：高檔模具標準件生產技術

   
    技術說明：模具（jù）標準（zhǔn）件是模具的基礎，廣泛使用模（mó）具標準件不但能縮短模具（jù）生產周期和提高模（mó）具質量，而且還能降低模具生產成本及有（yǒu）利於模具維修。目前我國模（mó）具標準件生產落（luò）後於模具生產，一些高檔模具標準件至今還（hái）是空白，隻好大量進口。這裏隻選取對模具生產影響最（zuì）大的兩（liǎng）種（zhǒng）模具標準（zhǔn）件作為突破口先行突破，這就是壽命能達到100萬次的模具用高壓（yā）氮氣缸和溫控能達到±1℃的熱（rè）流道及（jí）係統。此外，斜鍥機構在衝壓（yā）模中具有十（shí）分重要的作（zuò）用，無油（yóu）潤滑推杆推管在精密塑料模具中也非常重要，也屬於應予大力發展的高檔模具標準件。這些產品生產技術的突破，將有助於提升我（wǒ）國大型精密模具的水平。該項關鍵技術主要有：活塞、活塞杆和缸體的精密加工技術（shù）；高可靠性密封及安全技術；熱流（liú）道材料及精密溫控技術；熱流道噴（pēn）嘴精密加工技（jì）術；塑料在（zài）模腔內流動的三維計算（suàn）機模擬分析技（jì）術（shù）；新型高檔斜鍥的設計（jì）技術及無油潤滑耐磨材料的研發與加工（gōng）技術等。

  
    二、重點項目建議

  
    基於（yú）上述模具產業關鍵技術，提出較為具體的重點項目建議如下（xià）：
  

   （一（yī））先進模具設計加工的基礎理論和共性技術研（yán）究與開發

   
    模具是為製件，也就是為成形產品服務的，而製件的發展趨勢是輕巧（qiǎo）、精美、快速與高效（xiào）生產、低成本（běn）與質量，為此，有些新材料就會應運而生，例如（rú）各種新型（xíng）塑料、改性塑料、金屬塑料、鎂合金、超高（gāo）強度板、耐（nài）高溫耐磨耐（nài）腐強韌材料、複（fù）合材料等等，這就對模具提出了新（xīn）要求，先進模具必須滿足各種新材料成形要求。為了製造出更好、更美、更環保（bǎo）的製件，我們必須從先進模具的設計加工基礎理（lǐ）論和基礎技術（shù）抓（zhuā）起。它們主要包括如下方麵：

  
    1、新型材料成形機理、工藝與技術研究
    2、複合成形、精密成形與特殊成形的成形工藝與技術研究
    3、模具（jù）設計與（yǔ）製造新方法、新工（gōng）藝及關鍵技術研究
    4、模具對柔性生產和自動（dòng）化生產的適應性研究
    5、模具柔性加工和標準（zhǔn）化、自（zì）動化生產技術的研究與開發
    6、提高模具可靠性與使用壽命的（de）研究：包括模具（jù）失效分析、模（mó）具材料及熱處理、模具表麵強化、高（gāo）性能模具材料的研發和模具鋼選（xuǎn）材係統等（děng）技術研究
    7、基於網絡（luò）環境模具CAD/CAE/CAM技術的（de）異地協同分析與研（yán）究和運用全球網絡（luò）的綜合係統的研發
    8、模具（jù）設計知識庫係統開（kāi）發
    9、網絡虛擬（nǐ）技術及模具（jù）虛擬製造係統的研發
    10、模具設計製造過（guò）程最優（yōu）化的智能化、信息化技術研究（包括模具設計製造智能化知識集成技術的研發）
    11、模具的超精加工、特種加工和細微加工技術的研究及推廣應用
    12、模具製造在線檢測技術，設計（jì）、加工、測量一體化技術和（hé）數字化調試技術的研究及（jí）推廣應用
    13、快速原（yuán）型技術在快速經濟模具中的應用和無模快速製造技術研究
    14、模（mó）具綠色設計（jì）製造與再製造（zào）技術研究及推廣應用

   
    （二）具有自主知識產權的模具設計製造和（hé）管理軟件的研發、提高及推廣應用

   
    模具生產今後將越來越依賴於高性能的裝備與軟件。目前國產軟件（jiàn）不但數量少，而且在性能、功能方麵與國際（jì）先進（jìn）水平相比（bǐ）尚有許多差距，我們（men）應充分發揮中國人自己的聰（cōng）明才智來開發自（zì）己的軟件。

   
    1、三維CAD/CAM軟件開發與（yǔ）提高
    2、CAE軟件的開發與提高
    3、模具生（shēng）產企業PDM係統（tǒng）研發（fā）
    4、CAD/CAE/CAM無縫（féng）集成（chéng）與一體化及與PDM集成（chéng）技術的研發與推廣應用
    5、逆向工程、並行工程、敏捷製（zhì）造技術的提高與推廣應用
    6、模具（jù）數字化設計製造技術係統研發與推廣應用
    7、模具生產及模具企業信息化管理技術及（jí）有（yǒu）關軟件的開（kāi）發提（tí）高和推廣應用

  
    （三）汽車輕（qīng）量化節能降耗材料（liào）成形工藝與模具開發

   
    2009年我（wǒ）國已成為汽（qì）車生產（chǎn）和使用大國，產量和銷售量（liàng）均列（liè）世界（jiè）首位，“十二（èr）五”期間我國將繼續保持世界第一的地位，但汽車的質量水平（píng）與發達國家相比仍有較大差距。單以汽車的自重（chóng）來說，轎車（chē）自重下降10%即（jí）可節約（yuē）燃油6%～8%，降低排放4%，節能減排效果十分明顯，因此汽車輕量化對（duì）低碳經濟意義重大。“以塑代鋼”理念已（yǐ）成汽車工業的主（zhǔ）流，“以塑代鋼”和“以鋁鎂代鋼鐵”是汽車輕量化的必然之路。塑料替代金屬能為汽車減重的同時還可降低（dī）傳動件之間的摩擦力，提高耐磨性，減少零（líng）件數量，降低加工能耗等（děng）。此外，汽車的安全性、舒適性、密封性及隔噪效果也會更好。在歐、美、日等工業發（fā）達國家，塑料和鋁合金製品在整車重量中的比（bǐ）例（lì）已都（dōu）各占到10%～15%，以轎車為例，他們每輛轎（jiào）車平均使用塑料已超過150公斤（北美接近200公斤，德國達到300公斤），預計到2020年，發達國家製造的汽車平均塑料用量將達到500公斤/輛以上。而我（wǒ）國目前每輛轎車塑料使用量平均隻有約100公斤，占汽車總重（chóng）的（de）8%左（zuǒ）右；發達國家已有60多（duō）種鎂合金零件用於汽車（chē），我國目前隻有20多種，差距（jù）非常大（dà）。纖維增強塑料、金屬塑（sù）料（liào）、塑料鏡（jìng）片和塑料玻璃、各種複合材料（liào）以及（jí）鋁合金、鎂合（hé）金和新型填充（chōng）材料等輕量材料不斷湧現。而所有這（zhè）些要成為汽車零（líng）部件的材（cái）料，都必須使用（yòng）模具來成形，而模（mó）具必須滿足各種相關材料（liào）和各種汽車零部件形狀的各種要求，因此，汽車輕量化模（mó）具的（de）開發與產業化十分關鍵，對發展低碳經濟非常重要，其主（zhǔ）要內容有：
  

    1、汽車覆蓋件輕（qīng）量化模具項目：包括功能（néng）塑料成形模具，鋁、鎂合金板（bǎn）成形模具，高強度（dù）板（bǎn）、超高強（qiáng）度板和不等厚激光（guāng）焊接板成形模具等。

   
    2、汽車發動機輕量化模具項目：包括鋁（lǚ）合（hé）金發（fā）動機缸體缸蓋壓鑄（zhù）模、發動機氣管塑料模具及鈦鋁合金汽車氣門伐壓鑄模和新能源（yuán）汽車電（diàn）池模具等。
   

    3、汽車其（qí）他零部件輕量化模（mó）具項目：包括汽車油箱多層塑料吹塑成（chéng）形模、行李箱板中（zhōng）空吹塑模、汽車方向盤和儀表盤等零件鎂合金壓鑄（zhù）模（mó）及發泡注塑模、汽車零部件特種塑料和複合（hé）材料成形模、汽（qì）車內飾件特殊工藝複合成形模（mó）、汽車精衝零（líng）件（jiàn）的連續複合精衝模及（jí）汽車中空（kōng）件（jiàn）內高壓成形模等。

   
    （四）高檔轎車和節（jiē）能型汽車模具開發與產業化

  
    目前，我國C級及C級以上（shàng）高檔轎車（chē）外覆蓋件等重要部件的模具幾乎全部依靠進口,嚴重（chóng）製（zhì）約我國高（gāo）檔轎車的發展,“十二五”期間必須攻克一些關鍵技術，並（bìng）使這類高技術含量模具基本立足國內（nèi），爭取部分出口。節能（néng）型汽車中有些零部件等對模具有（yǒu）特殊要求，也必須加緊研（yán）發。

  
    1、C級（jí）轎車車身衝壓模具國產（chǎn）化、模夾一體化產品及綜合性多功能總成檢具等（děng）。
    2、汽車零部件大型多工位級進模具
    3、高檔轎車保險杠（gàng）、儀表板等大型複雜精密成形模具
    4、高強度厚板精衝（chōng）模
    5、節能型汽車動力（lì）裝置模具、變速（sù）器（qì）係列高精度壓鑄模具等

  
    （五）多功能複（fù）合高效模具與智能化模具開發與產業（yè）化

   
    隨著（zhe）信息化與工業化融合的不斷深入發展，依靠信息傳遞（dì）與控製（zhì）的多功能複合成形與智（zhì）能化成形技術將不斷發（fā）展，與此相應的多功（gōng）能模具與智能化模具就應運而生，目前已露端倪，但亟（jí）需提高與發展。這些高水平（píng）、高技術含量的模（mó）具從設（shè）計到加工，都有許多關鍵技術必須（xū）予以攻克，所涉及的模具類型也比較多，主要內容如下：

   
    1、多功能複合高（gāo）效衝壓模具
    2、衝壓與注射多功能複合成形模具
    3、用（yòng）於塑（sù）料智能化成形的模具
    4、參數傳感反饋控製壓鑄模
    5、用於板材智能化成形的（de）精衝模具
    6、多層共擠複合模具（jù）
    7、多色多物料共注射成形模具及（jí）玻璃橡塑（sù）一體化注射模具
    8、疊（dié）層模具、旋轉模具、高光（guāng）無痕及模內裝配裝飾模（mó）具
    9、新型高（gāo）等級子午線輪胎模具及智能專用設備（bèi）和自動生產線（xiàn）的研發

   
    （六）戰略（luè）性新興產業新型特殊模具研發及產業化

  
    新能源、新材料、航空航天、生物工程（chéng）、海洋工程、物聯網和智能電網（wǎng）等戰略性新興產業以及高速鐵路、城市軌道交通、電子信息（xī）、醫療器械等正在快速發（fā）展的（de）產業都各有其特殊要求，許多零部件（jiàn）都必須（xū）用模具才能生產出來。加強新型特殊（shū）模具的研發（fā）不但能提高為戰略性新興產業配套的能力，而且也是我國模具行業調整（zhěng）結構和提高水平（píng）的重要舉措。這些（xiē）新型特殊模（mó）具主要有：

   
    1、塑料（liào）、金屬等（děng）材料超薄、超（chāo）精和微特零件的成形模具
    2、航空航天及國防工業特殊材料（liào）成形模具及快速經濟模（mó）具
    3、高強度和超高強度（dù）板及新型材料的快速經濟模具
    4、真空壓鑄、半固態金屬鑄造、金屬擠壓鑄造、金屬液鍛（duàn）等技術及模具
    5、特種有色（sè）金（jīn）屬衝壓模具
    6、高速（sù）、超高（gāo）速（sù）精密多工位級進模
    7、金屬粉末（mò）注射成形模具
    8、動車（chē）組齒輪箱模具和超高（gāo）速（sù）（>300公裏（lǐ）/小時）精密軸承模具
    9、兆瓦級風力發電機新型槳葉模具和主軸（zhóu）模具等
    10、光（guāng）學玻璃非球麵鏡片成形模具、光學塑料非球麵及特種鏡片成形模具

  
    （七）、高（gāo）檔模具標準件及模具基礎零部件研發和推廣應用

  
    模具標準件是模具的基礎部件，是專用於模（mó）具製（zhì）造上的特（tè）殊標準件。廣泛應用模（mó）具標準（zhǔn）件不但可以提高模具質量和水平，而且可有效縮短模具（jù）生產周期及降低成本，並有利於維修。據（jù）行業統計資料，模具標準件應用得好，可縮（suō）短模具生產周期30～40%，可降低模（mó）具製造成本20～30%，因此，發展模具標準件是國際（jì）公認的一條發展模具工業（yè）的有效（xiào）而必須的途徑。發展高檔模具標準件和模具基（jī）礎零部件是提升模具標（biāo）準化製造進（jìn）而提升模具水平的重要內容。高檔（dàng）模具標（biāo）準件（jiàn）目前主要依靠進口（kǒu），“十二五”期間應主要轉為國內配套（tào）。這些高檔模（mó）具標準件和基礎零部（bù）件主要（yào）有：

   
    1、高性能熱流道元件及係統
    2、高性能長（zhǎng）壽（shòu）命氮（dàn）氣缸和可控氮氣彈簧係統
    3、機械斜楔、液（yè）壓鈄楔等高精度高性能斜楔（xiē）與（yǔ）機構
    4、無油潤滑推杆推管（guǎn）

   
    （八）模具行業中（zhōng）小企業公共服（fú）務平台建設

  
    模具生（shēng）產企業99%以上都是中（zhōng）小企業，因此服務於（yú）廣大中小企業、資源共（gòng）享、市場化運作的公（gōng）共服務平台和工程（chéng）技（jì）術中心的建設對行業發展非常（cháng）重要，尤其是在模具生產集（jí）聚區域，中小企業密集，這一工（gōng）作就更為迫切。目前國內有些地方已（yǐ）開始建設公（gōng）共（gòng）服務平台，但總體來看水平還比較低，功能還不完善，亟需國家支持。

  
    根據我國模具行業具體（tǐ）情況（kuàng），“十（shí）二（èr）五”期（qī）間擬建設（shè）下列平台：

  
    1、模具行業中小企業精（jīng）益研發服務平台（含軟件集成及產品研發（fā）等）
    2、模具及其零部件（jiàn）質量控製與檢測服（fú）務平台
    3、模具行業信息交（jiāo）流（liú）和加工（gōng）協作平台（tái）
    4、模具人才培訓網絡

  
    （九）模具行業工程技術中心建設

  
    我國模具行業已有2個國家級工程技術中心和1個（gè）國家重點實驗室，他們雖然已為我國模具行業的發展，尤其是技術（shù）進步方麵（miàn）做出了很大貢（gòng）獻，但仍不能滿足發展所需。為促進我國模具行業更好更快的發展，建議國家和各級政府有關（guān）部門及時（shí）做出（chū）建設以下國家級工程技術（shù）中心項目及一些省、區、市級工程技術中心項目的決策（cè）。

  
    1、國家級精密（mì）衝壓模具工程技術中心
    2、國家級快速經濟模具工程技術中心（xīn）
    3、國家（jiā）級（jí）汽車（chē）模具工程技術中心
    4、國家級電子模具工程技術中心
    5、國家（jiā）級模具材料工程技術中心
    6、省、區、市級模具工程技術中心