一汽模具製造有限公司總經理褚克（kè）辛先（xiān）生

   

      汽車工業的快（kuài）速發展，拉動了中國模具產業的快速發展，也（yě）給模具產業帶來了發展良機。十年（nián）的中國汽車模具主要是以一汽，二汽、天汽、南汽和成飛及（jí）台灣（wān）省的模具團隊為行業的標誌型企業，而今（jīn）天已（yǐ）發展數十家，一批快（kuài）速（sù）崛起的民營企業已經具有相當的規模。無論從技術和產能上都大大超過了當年所渭的標誌型企（qǐ）業，在中（zhōng）國汽（qì）車模具產業中起到了重要的作用。從汽車衝（chōng）壓模具在（zài）全國的分布狀況可以看出，中國的汽車模具己（jǐ）從過去的星星之火到（dào）今天的遍（biàn）布全國。也是這幾年汽車產業的發展使中國的汽車模具企業迅速提升，通過近三年在中國上市的幾十款自主及合資品牌（pái）的汽車所需的模具、夾具裝備上看，有近（jìn）50%以上是由中國模具企業開發製造的，許多轎車OEM已經（jīng）把B級轎車的最複雜的整車模具（jù）交給了（le）中國模具企業並收到（dào）了（le）良好的效果，幫助（zhù）中國模具企業的快速提高（gāo）。由於產業的高速發展，中國模具（jù）行業（yè）的技術及管理的（de）提升也進入了快車道，並已具（jù）備向先（xiān）進國家模具製造業（yè）的挑戰能力。五年前，中國進出口模具價值（zhí）數額為5.8:1，而到（dào）2006年進出口的比值為1.9:1，模具出口額超過了10億美元，它標誌若中國模具產業以規（guī）模化進入國際市場的時（shí）代已經到來。

      在模具行業快速發展的同時還（hái）應理性的做一些思考，我國行業的總體水平距已經發展百年曆史的先進國家相比仍有一定的差距，而（ér）解（jiě）決或者消除這段差（chà）距要比過去努力的付出會（huì）更大（dà）.這也許是目前進口模具遠大於模具（jù）出口額的（de）很重要原因。另一方麵，模具行業發展（zhǎn）速（sù）度（dù）雖然（rán）快，但卻發展得不平衡，企業之間的差距較大，這個差距（jù）不是指各模具企業（yè）生產產品等級的差距，而是技術和管理的差距（jù），因此也帶來對市（shì）場競爭的（de）不平衡，同（tóng）時也給用戶帶來（lái）很大的迷茫和損失。

      近些年，國家提出（chū）要自主發展，產品自主（zhǔ）已提到（dào）了很主要的高度，汽車產品的自主會越來越多（duō），也就給中國模（mó）具企業進步搭建更（gèng）多更好（hǎo）的表（biǎo）演舞台，中國模具發展的精（jīng）彩點也會給中國汽（qì）車（chē）產業更多更快（kuài）樂（lè）的回報。

      中國模具產業的進步的受益其（qí）實並不是產業的本身，由於（yú）中國模具工業的進步（bù），使得從國際進口模具的價格比2000年下降30%，甚（shèn）至更多，這是中國模具（jù）進步給國人帶來的好（hǎo）處。

      目前中國的（de）模具企（qǐ）業通過多年的培育正在快速進步，正在縮小與先進國家的差距。中國的模具產業已經具備了支撐中國汽車工業發展的（de）能力。而中國汽車產業“十一五”發展規劃綱要又提出了（le）新的目標，預計2010年汽車產量（liàng）將達（dá）到900萬輛，這給中國汽車模具產業（yè）又提出了更高的要求（qiú）。如何滿足中國改車工業的發展，肩負（fù）起中國汽車（chē）產業發展的重任，將是（shì）中國（guó）汽車模具產業必須回（huí）答（dá）的問題：

      第（dì）一，汽車模具企業要與汽車產品開發實行同步工程。由於汽車（chē）模具企業規模化的形（xíng）成（chéng），使它與汽車製造（zào）企業的紐帶關係越來越緊密。汽車產品自主開發能力越來（lái）越強，對汽車模具企業的依賴性也更強，多少年來國外汽車產品開發過程中，模具的開發就同步進（jìn）行了，也就是說同步工程，這樣可以（yǐ）縮規產（chǎn）品開發周期.提高汽車企業的（de）經濟效（xiào）益。

      第二（èr），汽車模具（jù）企業要滿足汽車的不同（tóng）產品，不同產量，不同成本的需要。這是（shì）中國汽車產業的特點決定的。中（zhōng）國汽車業在快（kuài）速發展，然而世界上任何一（yī）個汽車製（zhì）造（zào）大國都不會（huì）有如此多的汽（qì）車廠家（jiā）生產汽車，據行業統計國內整車汽車廠超過百家，生產的車（chē）型係列多樣化，這些廠家（jiā）也都在生存和發展。這在世界汽車製造發展史上可能（néng）也是一個特例。客觀的需求造（zào）就了這樣一個汽車（chē）模具的生產大國，汽車車型雖然很多，就單一車型來說都很（hěn）難達到幾十萬甚至百萬的規模。汽車（chē）模隻具業（yè）就必（bì）須用較低的成本來滿足（zú）客戶的（de）需求，多樣化的汽車模具需求同樣也對汽車模具業的生存和發展提出了嚴峻的挑戰。

      第三，中國汽車模具製適業的發展（zhǎn）的同時還要（yào）繼續做（zuò）強。做強的標（biāo）誌是（shì）扭轉大量的中高檔模具仍然依靠進（jìn）口的局麵；做強的標誌是（shì）中國的汽（qì）車模具企業能（néng）夠肩負（fù）起中國汽車自主發展（zhǎn）過程中（zhōng）所需的模具及焊接夾具的重任；做強的標誌是中國的模具企業（yè）快速融入國際化競爭使我們自已的模（mó）具大量進入國際（jì）市場，將過去大量從歐、美日進口模具的現象（xiàng）變為大量出口。

      中國汽車模（mó）具企業通過自身努力，一（yī）定能把中（zhōng）國（guó）汽車（chē）模具事業做好，把中國汽車模具做強，把更多更好的低價模具和優質服務提供給汽車工業（yè），擔負起中國汽車發展的重任。